Rescate de información y transporte.

(2013) - El servicio de Tren Patagónico volvió a resentirse como consecuencia de una segunda rotura que sufrió la locomotora apenas salió de Bariloche hacia esta capital. Los pasajeros pudieron retornar a Viedma con la formación TER en la noche del lunes pasado, y el convoy averiado arribó vacío ayer. El último problema se registró en la máquina GR 12, alquilada a una empresa del Norte, y que al parecer tuvo inconvenientes ante la falta de adaptabilidad a los sistemas de transmisión que usa Tren Patagónico, provocando algunas obturaciones a raíz del polvo en suspensión tanto de tierra como ceniza volcánica. De aquí en adelante, se supo, se buscará efectuar nuevos diagramas de recuperación del material rodante como para tratar de cumplir los compromisos que se avecinan durante la temporada veraniega. Es que de acuerdo a lo informado, desde el área comercial, todas las frecuencias entre Viedma y Bariloche para lo que resta de diciembre y el mes de enero próximo ya se encuentran completamente vendidas. Sólo quedan algunos lugares para el tren previsto para el próximo 31 de diciembre. Asimismo, los traslados previstos para febrero 2014 ya están vendidos en más del 70 por ciento. En la oposición también existe preocupación sobre el actual funcionamiento de la empresa. El legislador Alfredo Pega (UCR) indicó que en forma personal "le pedí al Gobernador que no cierre el tren" y aseguró "a este ritmo y con la realidad existente no queda otra alternativa que asegurar que el gobierno provincial busca cerrar el Tren Patagónico". Puso como ejemplo que "no hay inversión, ni mantenimiento, y el servicio es cada día más deficitario, no hay presupuesto para la empresa, no se transparentan los números, y los pocos recursos que se destinan al tren son para el pago de salarios". Pega consideró que "los anuncios (sobre nuevos servicios) se hacen y deshacen con diferencia de horas" y agregó "se venden los pasajes y luego se anulan, en el sistema de venta anticipada no habilitan lugares porque no tienen seguridad de llegar a destino, no reparan las máquinas, y los mismos funcionarios se niegan a viajar en el tren por la falta de seguridad de llegar a destino".