Urbanismo y transporte.

Transcripción. A inicios de los ’60, el planificador urbano Robert Moses propuso la construcción de una autopista elevada de ocho vías, conocida como Lower Manhattan Expressway, para unir los ríos Este y Hudson en Nueva York. Este proyecto implicaba la demolición de barrios históricos y el desplazamiento de alrededor de 10 mil habitantes y trabajadores. Por este motivo, fue rechazado por los vecinos que se verían afectados, quienes fueron liderados por la activista y periodista Jane Jacobs. Su visón sobre cómo se podía planificar Nueva York contrastaba notoriamente con la de Moses. Así, mientras Jacobs defendía la importancia de mantener los barrios a escala humana, Moses sostenía que las ciudades eran diseñadas para y por el tráfico, ya que, si éste no existía, se trataba de una ciudad fantasma.