Costos y transporte.

Considerando dotaciones de vehículos que no se modifican en el corto plazo, trayectos similares que permiten sustituciones, la demanda de transporte es más elástica que inelástica para los colectivos y menos elástica que inelástica en los ferrocarriles, los ferrocarriles pueden operar con tarifas que de las establecidas en el mercado pueden llegar a ser igual al costo medio no así en los colectivos por la escala en la industria, y los costos marginales de los ferrocarriles son menores a los costos marginales de los colectivos, también por la escala.