Accidentes costos sociales, costos privados y transporte.

Es un lugar tan común que a veces puede transformarse en ordinario esa frase popular que la vida no tiene precio porque en el otro extremo los malditos borrachos varias veces alcoholizados los dementes y los narcotizados se encargan de demostrar exactamente lo contrario seguros que las fallas del sistema les reducirán las intensidades de las sanciones que les correspondan por accidentes fatales, así que entre cero e infinito el valor de una vida no es inferior a un millón de pesos si hay que ponerle un valor que puede ser mayor o menor, y el tema es estimar quién se hace cargo de semejante costo para la sociedad porque se supone que quienes son víctimas de accidentes son partes activas de una sociedad circulando y son muchos según una encuesta de “luchemos por la vida” que permitió determinar 7485 muertes por accidentes en 2012 lo que significa entre veinte y veintiún muertes por día en un entorno de tiempo de hasta treinta días después del accidente, este costos imposibles de medir cualitativa o cuantitativamente por el valor de una vida humana da lugar a suponer que esta endemia de los accidentes representa más allá de los costos particulares que muchas veces son de naturaleza especulativa costos importantes de la sociedad que aparecen como externalidades negativas sin contrapartidas posibles de beneficios algunos.