Parámetros y transporte.

Una forma de medir la congestión individual es hacerlo por el resultado de la diferencia entre el tiempo estimado y el tiempo real total, es decir el que sale de la suma del tiempo de espera y del tiempo de viaje, que representan una proporción dentro del tiempo total disponible del usuario que se mide con parámetros horarios que se reducen a dinero, por lo que en una escala particular de los costos la congestión explicada por medio del tiempo es un múltiplo de los ingresos, y los costos sociales de la congestión no son precisamente la suma de estos costos individuales.