Corredores bioceánicos y transporte.

Paso Internacional San Sebastián (Tierra del Fuego), Laurita - Casas Viejas (Santa Cruz), Lago San Martín - Lago O'Higgins (Santa Cruz), Jeinimeni - Chile Chico (Santa Cruz), Pampa Alta (Chubut), Río Manso (Río Negro), Cardenal Antonio Samoré (Neuquén), Vergara (Mendoza), Cajón Del Maipo (Mendoza), Cristo Redentor (Mendoza), Agua Negra (San Juan), Pircas Negras (La Rioja), San Francisco (Catamarca), Socompa (Salta), Sico (Salta), Jama (Jujuy); por alguna información que circula intensamente hay cerca de cuarenta y dos pasos fronterizos que unen ARG con CHILE con lo que se podría decir que se replican cuarenta y dos posibilidades para integrar pasos bioceánicos o corredores que mejoren las accesibilidades y las conectividades, que pueden involucrar mercados de aproximadamente cien millones de personas y un PBI proporcional de aproximadamente de más de 1 billón de dólares en el corto plazo con las recreaciones del consumo y de la inversión mancomunada, privada más que la inversión pública, cuarenta y dos posibilidades de unir el atlántico con el pacífico con obras de infraestructura vial y ferroviaria, en proyectos integradores que no menoscaben las identidades y las integridades nacionales la integración productiva y comercial, probablemente potenciando las soberanías de las economías involucradas, pasos o corredores que romperían la barrera natural de la cordillera, que de eso cuarenta y dos se lograran consolidar media docena entre los que se cuenten algunos de los más utilizados para elevar la productividad de los recursos regionales, sería más que suficiente.