Peatonalización y transporte.
La
tendencia de favorecer a los peatones y al uso de medios de transporte más eficientes
se afianza en Europa. Los peatones y ciclistas en Oslo tienen razones para
comenzar a celebrar. Esto porque el gobierno de la ciudad anunció un plan para
prohibir la circulación de vehículos en el centro de aquí al 2019, así como la
construcción de 56 kilómetros de ciclovías. La administración local, conformada
por una coalición de partidos de izquierda y ecologistas, sostiene que con esta
medida se pretende reducir drásticamente la polución y lograr un transporte
mucho más saludable y seguro en la ciudad. París es otra de las ciudades
europeas que busca implementar medidas para reducir la contaminación ambiental
y replicar normas como la del 27 de septiembre pasado, cuando la alcaldesa Anne
Hidalgo limitó el tránsito de vehículos. Los parisinos y turistas pudieron
disfrutar del aire limpio y miles de personas atestaron los Campos Elíseos para
salir a caminar, trotar o pasear en bicicleta. Las limitaciones al uso de los
automóviles son una tendencia generalizada en Europa. Varias ciudades del Viejo
Continente han anunciado una ofensiva para favorecer la utilización del
transporte público y de la bicicleta. Bruselas, Dublín, Madrid, Milán y la
propia Oslo tienen planes que contemplan medidas como la implementación de
zonas de tarificación vial hasta otras más radicales, como la prohibición a los
autos para circular dentro de los centros urbanos. El caso de Londres. En 2003, el entonces alcalde
londinense, Ken Livingstone, implementó un esquema de tarificación vial para
descongestionar las calles de la ciudad. Livingstone afirmó recientemente a La
Tercera que el esquema fue un éxito y que todos los recursos obtenidos se
reinvierten en beneficio directo de los habitantes de la ciudad. Ya sea para
descongestionar las calles o para reducir la polución, el uso del automóvil se
vería cada vez más restringido en varias urbes europeas, pero a cambio de esto
las autoridades ofrecen a los ciudadanos una mejor calidad de vida y un
eficiente transporte público.
Etiquetas: políticas y planificación del transporte


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