Transporte y períodos.

Todo un desafío es la estacionalidad de la demanda para quienes asignan costos y distribuyen inversiones, especialmente en el transporte automotor de pasajeros donde además se manifiesta la congestión propia de la interacción directa de usuarios con decisiones y expectativas diferentes que utilizan una misma infraestructura lo que impacta sobre costos/beneficios de la operación y en definitiva sobre los llamados costos de transacción, por los picos y los valles en los volúmenes determinados por las actividades y el ritmo en las ciudades es decir por una demanda (en donde se originan los beneficios) que se expande y se contrae a cada instante ante una oferta (en donde se originan los costos) que por lo menos en el corto plazo es fija lo que significa capacidad ociosa de producción de viajes, la variables plazas toneladas kilómetros que no se realizan se pierden especialmente cuando no hay flujos regulares.