Estrategias diseños de logística transporte y movilidad.

Por más precisiones que se tengan con los modelos de predicciones sobre variaciones de la demanda, las modificaciones de la misma pueden invalidar o modificar radicalmente las estrategias de distribuciones de la firmas aumentando costos de transacción costos de transporte que originalmente no se tuvieron en cuenta, y en consecuencia reduciendo márgenes de beneficios que si bien en nuestra economía se calculan con amplios márgenes de coberturas pueden parecer insuficientes para retro alimentar la inversión en la logística, la eficiencia, y una estructura de precios estable sin variaciones tóxicas.

Transcripciones. Las decisiones estratégicas de diseño de cadena de suministro son críticas para el éxito de un negocio a largo plazo. Los modelos tradicionales de localización de instalaciones para tal diseño se enfocan en las contrapartidas entre costos y beneficios de proximidad, es decir, la distancia entre instalaciones y consumidores. Estos modelos orientados hacia la estrategia no consideran la agilidad de la cadena de suministro, esto es, su habilidad para responder de modo rápido a fluctuaciones inesperadas en las necesidades de los consumidores, con el problema de diseñar una red de distribución de cadena de suministro bajo incertidumbre de demanda en donde hay que analizar cómo las características de diseño óptimas de proximidad y agilidad dependen de diversos parámetros de entrada. Se extraen conclusiones de cómo las consideraciones sobre agilidad pueden invalidar resultados cualitativos de modelos tradicionales que son bien establecidos y ampliamente aceptados.