Encuestas, movilidad y transporte.

Se pregunta lo que no interesa y no se pregunta lo que interesa, cuando se deciden las encuestas que son por lo general de “transporte” y no de “movilidad” como deberían serlo, los diseños apuntan a interrogatorios que parecen diseñados para otras coberturas de información que por lo general necesitan y/o utilizan quienes no están directamente consustanciados con las cuestiones centrales del movimiento de personas o cosas, de tal manera que las encuestas quedan expuestas en cartillas extensas que incluyen preguntas sobre cuestiones sociales y económicas que en los contextos subdesarrollados al menos son mantenidas en los niveles de privacidad de los individuos y por lo tanto de sus respectivos hogares, se pregunta demasiado para estimar fundamentalmente las necesidades de transporte de los individuos que en definitiva quedan reducidas a unas cuantas posibilidades que se resolverían con más efectividad y menos inconvenientes de exposición de los encuestados, como las disposiciones de vehículos particulares características de los mismos y accesos con dificultades o sin ellas al transporte o a las iniciativas públicas de transporte y/o movilidad.