Fiscalismo y transporte.

Como en otros aspectos humanos la dualidad y las contradicciones se manifiestan en las soluciones y resoluciones de los temas de movilidad o transporte, por ejemplo, el caso de las vanagloriadas por cumplimiento de objetivos de un gobierno local sobre 1 millón de multas de tránsito confeccionadas en un período de diez meses, lo que significan 1 millón de multas por mes unas 34.400 por día y 1.400 multas por hora, buenos resultados fiscales por la consecución de recursos impositivos pero absolutamente ineficientes en la transformación del transporte, en esos casos a los fines de la planificación del transporte lo que sería bueno determinar es que medidas como estas que pretenden ser correctivas, no impactan superponiéndose sobre los temas de ocupación del espacio público la congestión, y otros aspectos de un caos del transporte en general, que en vez de un abordaje a los temas de movilidad estos se constituyan en abordajes fiscalistas, que son abordajes fiscales antes que abordajes inteligentes de los flujos inestables de tránsito que abultan los costos sociales no solamente por su generación directa sino también por la indirecta que significa transformar costos particulares en costos sociales.