Costos y transporte.

Por alguna razón que tendrá su fundamento, los empresarios del transporte público automotor de pasajeros calculan los costos por kilómetro recorrido, luego por un índice que llaman pasajero/kilómetro por la relación o el cociente de donde surge ajustan, esos costos que están expresados en dinero/kilómetros llevándolos a dinero/pasajeros determinado lo que llaman la tarifa de equilibrio que conceptualmente sería el precio del boleto para cubrir costos fijos y variables, los costos operativos y los costos de administración los costos económicos y los costos contables, aunque resulta de sus declaraciones que no alcanzan ni siquiera a cubrir la mitad de la tarifa, que en tal caso se llama plana que es la que el PAX paga cuando toma el colectivo y entonces como cobertura aparecen los subsidios, sin que haya muchos interesados en analizar el pago de la otra mitad que pagan también los PAX, por intermedio del estado.