Compensaciones y transporte.

Es muy probable que en las operaciones de provisión del servicio público automotor de pasajeros, los proveedores se vean doblemente beneficiados, en los primeros tramos cuando los costos medios y marginales descienden porque esos descensos son más intensos a los potenciales descensos que pueden acusar los ingresos medios y marginales, y en los segundos tramos porque los costos medios y marginales ascienden menos que proporcionalmente a lo que crecen los ingresos medio o marginales que en el peor de los caso se hacen constantes en el límite de las tarifas mínimas, esto sin considerar las compensaciones para las coberturas de sus costos fijos.