Tarificación y transporte.

Los defensores de la tarificación según las técnicas del costo marginal la defienden como eficiente de forma tal que los mercados determinan que los servicios del transporte sean provistos al punto en que el beneficio marginal de la última unidad producida se iguale al costo adicional de esa unidad para la sociedad, obviando las distancias que hay entre ese beneficio que es particular y privado y el costo social en el otro extremo, y además imaginan el equilibrio estable con pecios que si sobrepasan al precio promedio producen las desapariciones de viajes con valor social superior al coste de oportunidad de realizarlos, o el equilibrio estable con precios que si están por debajo del precio promedio desalienta viajes porque el valor marginal – beneficio marginal- no compensaría el costo social adicional que implican, y sostienen que cuando se tarifica de acuerdo a estos principios de eficiencia, sin embargo no hay garantías que con los precios resultantes, se cubran la totalidad de los costos del operador, y esto significa que políticas (empresarias) de precios eficientes pueden no ser viables económicamente, qué mejor.