ESPACIO Y TRANSPORTE.

La interrelación entre espacio y transporte es tan fuerte que cuando se hacen las referencias hay que remitir a las características del crecimiento exponencial del parque móvil versus el crecimiento aritmético de la población que obviamente necesita de un despliegue espacial en todos los aspectos que definen su naturaleza que en una especia de círculo vicioso es limitada por la ocupación del espacio por parte del parque móvil que en términos de unidades promedios es entre 6/8 metros cuadrados, muy especialmente cuando las centralizaciones urbanas tienen mayores y crecientes índices de concentración, en estas instancias la interrelación mencionada se potencia en las expresiones monetarias de costos y beneficios o ingresos, porque a mayores niveles de congestión los precios de los espacios fijos tienden a elevarse y con esas elevaciones desordenan otros precios que bajo la forma de eslabonamientos terminan reflejándose en los precios de los estacionamientos y también impactando en los términos de las igualdades fiscales que reflejan los incentivos o los desalientos a las ocupaciones del espacio público bajo la forma de impuestos y gastos.