Tiempo y transporte.

Las eficiencias de los BRT o del subte que es la variante más cara hasta ahora del tránsito rápido en los espacios urbanos, no se reflejan directa o solamente en las disminuciones de los tiempos de viaje en los rangos espaciales donde se montan adecuando tramos especiales de los circuitos preexistentes, sino también en las integraciones de redes  que se vayan agregando a los sistemas las complementariedades de tramos, porque en realidad las eficiencias se habrán conseguido plenamente cuando las reducciones de los tiempos mencionados se hayan alcanzado para las mayores distancias promedio de los viajes promedio que se hayan diagnosticado para áreas específicas y promedio también de la geografía urbana.