Gestiones transporte y movilidad.

Con el repetido e inconsistente y generalmente aceptado argumento de la ineficiencia de la gestión pública de baja productividad y generadora de déficit fiscal, el servicio del transporte público de pasajeros se ha dejado en los peores escenarios de la gestión privada con financiamiento público lo que además de ser más ineficiente que la inexistente gestión pública con financiamiento privado, significa costos sociales de oportunidad que se asumen en placas diferentes, en las de los usuarios a los que no se les solucionan los inconvenientes mínimos de una accesibilidad adecuada ni niveles óptimos de servicio o ahorro en los tiempos de viaje y espera, y en las de los prestadores que superponen negocios ajenos con los de los ejercicios operativos del transporte, todos costos que recaen sobre la sociedad en su conjunto, la solución no está en las políticas de los puntos intermedios, sino seguramente en inducir mediante mecanismos de control y auditoría a impedir que la gestión privada se tilde en el financiamiento público, control y auditoría que debe apuntarse más a la demanda que a la oferta, es más difícil pero claramente posible la encuesta a consumidores que conseguir las certificaciones en la que contadores y notarios confirman lo que no es, o las distorsiones que les piden en sus estados contables y jurídicos los empresarios que pagan sus honorarios.