Bienestar social y transporte.

No siempre el bienestar social que es el que interesa en transporte es el resultado de la suma algebraica de los diferentes niveles de bienestar particular, según la teoría el bienestar social óptimo en la prestación de un servicio de transporte público más que privado se da cuando el ahorro en los costos de los usuarios como consecuencia de la inversión en capacidad (oferta) se iguala con el costo marginal de la expansión en la misma capacidad, o sea cuando el aumento en la demanda (reducción de costos) cuando menos se iguala en los márgenes con la expansión de la oferta.