Costos marginales y transporte;

Probablemente, y descotando que en las planificaciones de este tipo de medidas que para nada pueden ser parciales se tengan en cuenta los instrumentos de correcciones complementarias y simultáneas que se planteen en vías alternativas, tal vez no sea descabellado ni tan complejo como para ser imposibles plantear las instrumentaciones de peajes progresivos en horas pico en la circulación de carreteras o autopistas con congestión a medida que esta se va produciendo de forma tal que se logren igualaciones n las sumatorias de los costos marginales particulares con los costos marginales sociales que se encuentran involucrados de manera tal que las contribuciones marginales de quienes se incorporen compensen incrementos de los costos comunes por estar potenciando o tensando la congestión y las desutilidades que producen por interferencias en los tiempos de los usuarios que oportunamente ingresaron antes.