Tarifas transporte y movilidad.

Una tarificación no uniforme una tarificación no lineal permite algunas posibilidades de reducciones de los costos no asociados directamente a los precios, primero para el usuario porque en cierta forma es una calificación o categorización automática de la demanda y esas reducciones pueden aparecer bajo la forma de disminuciones en los tiempos de espera y de viajes según las elecciones según las preferencias, segundo para los concesionarios distinguiendo a los usuarios en función de la intensidad de sus preferencias y por lo tanto las predisposiciones a pagar y cuánto por encima de la cuota de entrada, que pueden hacer algunas discriminaciones en función de las cantidades compradas, una en la cuota de entrada que es una suma que no depende de la cantidad consumida, y cuotas diferenciales por unidades especiales del servicio compradas, en tal caso las tarifas en dos o más partes tienen una parte que es obligatoria y otra que es opcional, o lo que es lo mismo, con la cuota de entrada tiene una opción con las tarifas diferenciales varias otras opciones.