Contratos y transporte.

No siempre los acuerdos los contratos o los convenios entre privados y los gobiernos sobre condiciones en el transporte público de pasajeros o de cargas tienen todos su términos claros o aclarados haya veces que hasta se dan contradicciones que además quedan plasmadas así en los instrumentos jurídicos en las normas que acompañan estas inteligencias, y entonces lo que se aprecia en las superficies de prestaciones y consumos de los servicios cuentan con las explicaciones directas que se desprenden de las primeras apreciaciones que se hagan para modificar inconveniencias, como por ejemplo las decisiones de subsidiar iniciativas ineficientes en los niveles interurbanos e incluso urbanos, no siempre quedan restringidas a las razones visibles explicadas en burocracias ineficientes e inerciales y a iniciativas privadas presuntamente eficientes, más allá de estas razones de naturaleza individual no siempre rigurosamente sustentadas desde lo técnico, pueden existir otras de naturaleza estructural de políticas que trascienden las cuestión propia del transporte como los niveles de ocupación de la economía por ejemplo, entonces hay situaciones donde el estado subsidie para que no se pierdan puestos de trabajo.