Economías de densidad y de diversidad y transporte.

Nuevas versiones de las primitivas cruciales y originales versiones de economías de escala se recrean en la economía del transporte con las alternativas que se dan de las interacciones entre activos fijos y activos móviles que sumados se utilizan en las prestaciones de los servicios en tiempo y espacios determinados donde cuentan estas variables sobre otras, como las economías de densidad o sea las potenciaciones asociadas a los costos de oportunidad reducidos del transporte con motivo de los aumentos dados en los números de usuarios que se incorporan al sistema del transporte público de pasajeros por distintos motivos, como las economías de diversidad asociadas a las ideas de que tratándose de un producto como este que es en realidad un vector de flujos origen/destino hace alusión a las disminuciones en los costos de oportunidad del transporte asociados a redes que continuamente se encuentran en expansiones es decir reducciones de costos que se dan simultáneamente a aplicaciones y aumentos de las inversiones en infraestructura fija.