Motorización y transporte.

Dos efectos son los más visibles de aumento en la tasa de motorización que se dan exponencialmente respecto a los aumentos de población: el primero es el de la ocupación del espacio público que inexorablemente se reduce con estos desbalanceos entre tasas de crecimiento, el de la disposición territorial como ámbito al que cualquiera tiene derechos al acceso independientemente de sus condiciones económicas, el segundo es el de los efectos sobre el patrimonio urbano y arquitectónico que se afecta directamente con el incremento de la congestión y la prevalencia de los tiempos del proveedor de los servicios de transporte público y los tiempos del usuario, además de los efectos que en las coyunturas locales todavía ni se miden ni se controlan de modificaciones de los equilibrios ecológicos y el medio ambiente.