Trenes y transporte.
Transcripciones. Pese a que la inauguración
oficial fue realizada el pasado sábado, los trenes eléctricos entre Plaza
Constitución y Quilmes comenzarán a correr a partir del próximo lunes 14/12/2015.
El retraso se debió a que al momento de realizarse el acto sólo se encontraba
energizada la vía ascendente (a La Plata), mientras que la descendente, aunque
ya tenía completo el tendido de la catenaria, no. El período de pruebas
dinámicas, iniciado el pasado 17 de noviembre, culminó esta semana con la
corrida de formaciones por ambas vías simulando condiciones normales de
operación. Este testeo permitió verificar el funcionamiento de las barreras
automáticas en los pasos a nivel (PAN) y calibrar los tiempos de detención en
cada una de las estaciones, que por el momento cuentan con andenes provisorios
elevados. El ramal es abastecido por la Subestación Temperley, que proveerá la
energía hasta tanto culminen las obras de la Subestación Quilmes, a cargo de la
UTE Siemens – Tesur. Para realizar esa conexión -en la zona de Empalme Pavón,
cerca de la estación Avellaneda, fue necesario interrumpir el servicio de la
línea durante varios fines de semana en los últimos meses. Si bien los horarios
aún no han sido comunicados por Ferrocarriles Argentinos, el servicio operará
con una frecuencia de 18 minutos y tardará entre 24 y 29 minutos en unir ambas
cabeceras. El mismo se prestará con coches CSR cero kilómetro idénticos a los
que circulan en el ramal Plaza Constitución – Claypole, aunque de seis coches. Según
se informó, la obra proseguirá su marcha con el siguiente cronograma: 15 de
enero: hasta la estación Berazategui. 15 de febrero: hasta City Bell, donde ya
se construyó una nueva estación definitiva con andenes elevados que fue
inaugurada el pasado sábado. 30 de marzo: hasta La Plata. En tanto, no se han
informado fechas tentativas para el ramal Berazategui – Bosques, cuyas obras
vienen muy retrasadas, ni con el sector Claypole – Bosques, que iba a estar
electrificado al menos hasta Varela para fines de este año, sin que haya
novedades al respecto.
Etiquetas: políticas y planificación del transporte


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