Transporte público, subsidios y movilidad.

Mientras el sistema denominado SUBE no termine de implementarse en los veinticuatro distritos nacionales o por defecto se adecuen los sistemas electrónicos que algunas provincias cuentan en forma particular y doméstica, la distribución de los subsidios a la demanda como sustitutos de los subsidios a la oferta, seguirá siendo más una cuestión de la jurisdicción nacional en particular y del AMBA en general con exclusión del resto, lo que se agrega a otros elementos de discriminación territorial entre el centro y la periferia nacional, a diciembre de 2016 el conjunto del AMBA recibía casi 50 veces más en pesos que lo que recibía el conjunto del “interior” por unidades computables, y poco más de 50 veces más por personal computable.