Producción. Crecimiento y transporte.

Las estructuras productivas fundamentales, originales, que definen las estructuras de disposición y utilización de los recursos, que en el caso de la economía nacional, respondieron a demandas puntuales en las economías centrales que lideraron los ciclos de las colonizaciones hasta los afianzamientos del estado nacional, que comenzó a devenir a fines del siglos XX, ellas fueron las condiciones iniciales que marcaron los ritmos de crecimiento, de desarrollo económico, y las generadoras de la infraestructura de transporte que en forma pendular, especialmente para trenes y aviones, también fueron sometidas a las administraciones de gestores extra nacionales, consolidando internamente centros importantes y periferias externas que plantearon redes viales, aéreas y ferroviarias, radiales con conexiones ascendentes – descendentes y en menores proporciones horizontales y provinciales o regionales.

(del libro de Adolfo Meisel Roca) - La teoría (del enfoque del producto clave) señala que los productos clave, que son productos primarios que se exportan, constituyen el sector que marca el ritmo y la orientación del crecimiento económico. El esquema, en consecuencia, hace énfasis en el impacto del sector exportador sobre el resto de la economía. En sus estudios sobre el crecimiento del Canadá, Innis argumentó acerca de la importancia crucial del producto clave para entender cómo se desarrolló esa economía. La teoría del producto clave se refiere a zonas de colonización recientes como el Canadá, Estados Unidos o Australia. La evolución de este tipo de territorios estuvo atada al producto clave, que determinó el ritmo de su crecimiento y el carácter de su economía y sociedad. En esos casos, el desarrollo se inició con la explotación de algún producto que tenía una amplia demanda en el centro de la economía mundial.