Leyes y transporte.

Las producciones de normas de aplicación para intervenir en los mercados de los diferentes modos de transporte, de rangos y jerarquía variadas como leyes propiamente dichas, decretos, resoluciones disposiciones ordenanzas, etcétera, son impresionantes lo que habilita las contradicciones y los errores que luego tienen que enmendarse con otras leyes o normas y así hasta el infinito insondables de permisos y trampas que no se corrigen y que están supeditadas a que alguna vez se compaginen en un digestos que las “digiera” a todas, un ejemplo emblemático son las menciones a los roles del aporte privado en las prestaciones de servicio que son por naturaleza servicios públicos esto es que tienen que prestarse más allá de los cierres particulares de los negocios, en las que se rechaza explícitamente las concentraciones que pueden generar colusiones pero al mismo tiempo se las promueve para anticipar quebrantos o inconvenientes aceptando uniones transitorias o permanentes que confirman las estructuras oligopólicas de estos mercados.