Situaciones y transporte.

En los operativos de identificación de políticas públicas para mejorar los equilibrios inestables en el mercado de transporte en cualquiera de los modos sujetos  a estructuras productivas diversas, no siempre se imponen los métodos cuantitativos convencionales de encuestas que derivan en información estadística, alcanzan razonable aceptablemente igual jerarquía predictiva procedimientos cualitativos que permiten los pronósticos y las proyecciones que optimizan las apreciaciones y esas políticas, como las tipificaciones o estandarizaciones de situaciones reales cuyos cotos sociales de oportunidad tienen la apariencia de ser mayores que los costos sociales de oportunidad de las alternativas posibles cuando esas situaciones son intervenidas, entre las cantidades de ejemplos para diagnósticos por categorización por clasificación de situaciones se encuentran unos cuantos referidos a las diferentes formas en que se producen as congestiones urbanas que además de depender de los contextos en los que se dan responden a aspectos relevantes de las idiosincrasias de quienes están involucrados en esas situaciones de transporte, tránsito, y movilidad.