Accesibilidad y asequibilidad y transporte.

Accesibilidad y asequibilidad, son dos objetivos que como extremos no contrapuestos tendrían que conservar todas las propuestas de políticas de transporte, porque ambas remiten en el primer cado particularmente a las necesidades de movilidad de la población no solamente por los clásicos motivos laborales sino también por motivos no menos importantes como la salud por ejemplo que muchas veces se postergan en función de imposibilidades presupuestarias o simplemente porque se priorizan otras cuestiones menos importantes a esta que tiene que ver con las radicaciones urbanas las continuas corrientes migratorias expulsivas e inclusivas, la utilización amigables del espacio público, la contaminación, y en el segundo caso a las disponibilidades de tierra y/o propiedades que en forma natural o compulsiva permite los asentamientos transitorios o permanentes de la gente que busca en primer lugar oportunidades de mejoras en sus niveles de ingresos personales y en segundo lugar mejores niveles de bienestar social que por la escala termina siendo bienestar social, porque lo que es observable es que hay un evolución desordenada y caótica de gestión del transporte púbico que se da en forma simultánea a una evolución también caótica y desordenada del uso de la tierra que causa unas desproporciones importante entre el valor de la tierra en sí y los valores de los inmuebles que se superponen, y que muy lentamente se resuelven con mecanismos institucionales regulares.