Función de producción y transporte.

Como en cualquier otro tipo de actividad la función de producción del transporte comienza en una situación inicial con determinado stock de capital en vías o corredores, como puede ser el caso de la infraestructura más fija que móvil, y las disposiciones de factores variables como el parque móvil y los recursos de capital humano que son complementarios en las prestación de los servicios, por lo tanto sus evoluciones son similares que a medida que se incorporan cantidades adicionales de los factores variables se obtienen incrementos de la producción de transporte que solamente en ciertos tramos evoluciona a tasas constantes ya que en un primer momento lo hace a tasas crecientes, la producción aumenta más que proporcionalmente a los incrementos de imputs,  y en otro momento lo hace a tasas decrecientes, la producción aumenta menos que proporcionalmente a los aumentos que se están induciendo en los inputs variables, hasta un punto de saturación, momento en el que obviamente los próximos aumentos se logran aumentando las dotaciones de capital fijo no las cantidades de vehículos o las tecnologías que marcan los tiempos de carga o trasbordos.