Tiempos del usuario y transporte.

En el transporte automotor de pasajeros el usuario hace una estimación de su tiempo que en realidad es la sumatoria del tiempo de viaje más el tiempo de trasbordo más el tiempo de espera con la excepción que durante alguno de esos tiempos produzca algunos retornos o recuperaciones con asignaciones productivas por utilización simultánea con lo cual recalcula ese mismo tiempo original, aunque de todas maneras no son nada meticulosas las estimaciones cuando el motivo es puramente laboral, entonces cuando el tiempo estimado es igual al tiempo real durante el cual consume el servicio alcanza un nivel de eficiencia que todavía se mide por un nivel de utilidad que no está convenientemente definida, cuando el tiempo estimado es menor al tiempo real hay intuición de ineficiencia al revés de los que sucede cuando el tiempo estimado es mayor al tiempo total y real.