Conectividad y transporte.

Complemento y no competencia, complemento productivo y de consumo entre puntos territoriales distantes o adyacentes, tal vez sean las consignas los paradigmas de la conectividad que justifica en gran medida el transporte que sin conectividad y además accesibilidad  no es conveniente a ningún esquema de crecimiento de desarrollo económico, en estas direcciones tendrían que ir las proyecciones y las prospectivas de las políticas de las planificación de las inversiones en infraestructura fija y móvil de transporte que por omisión son inversiones públicas varias veces más que inversiones privadas circunscriptas a los circuitos especulativos más que a los circuitos productivos, complementariedad como eje de la competitividad que no es la competencia son seguramente dos partes de la dinámica de la integración territorial que se produce con los eventos del transporte, potenciación de las productividades de los recursos de capital humano, natural y fiduciario disponibles para potenciar por sinergias espacios para los cuales el transporte es un disparador de actividades.