TRANSCRIPCIÓN.
Desde el año 2013 un equipo de
profesionales que conformamos la comunidad de la Universidad de Concepción del
Uruguay Regional Gualeguaychú, venimos trabajando en un Proyecto que tiene por finalidad analizar la
Viabilidad de Instalar una Plataforma Logística en la región, y de ser posible
en Gualeguaychú Por Lic. Mirian Ardura (Colaboración)
La UCU impulsa un proyecto de la plataforma
logística
Los resultados de los estudios
realizados nos muestran que el proyecto es totalmente posible con los
consiguientes beneficios no sólo para las empresas que participen en ella sino
para la comunidad toda, llegando al ámbito regional, nacional e internacional.
-¿A qué nos referimos cuando hablamos de “Plataforma Logística”? Nace en el
“Hinterland Portuario” espacio geo-económico alrededor de un puerto, que
permite un flujo de carga hacia y desde
el mismo, (de manera eficiente) con el objeto de brindar mayores servicios a
quienes participan e interactúan con el puerto, (actores de la logística y el
transporte de mercaderías) Los avances tecnológicos, la internacionalización de
bienes y servicios, el avance de la
globalización donde aparecen
nuevos y atractivos mercados, la creación de tratados comerciales entre países,
acuerdos de transportes y aduanas, etc., fueron creando mayores exigencias de
los dadores de carga, de quienes requieren cadenas logísticas orientadas a la
prestación de servicios globales. Todo esto dio origen a las “plataformas
logísticas”, ubicadas originalmente en pocos puertos del mundo, grandes “hubs”
(concentradores) y “spokes” (distribuidores radiales) que distribuyen a los
grandes centros de consumo productos terminados, llevando a convertir lo que
era solamente carga, en mercadería lista para consumo final. Esto es posible aplicando economías de escala
en el transporte marítimo y economías en red (distribución final por iguales
tiempos de entrega) en destino, mediante alianzas estratégicas entre armadores,
grandes operadores multimodales y operadores logísticos locales. Podemos decir entonces que una “plataforma
logística” es una zona delimitada en la que diferentes operadores ejercen
actividades relativas al transporte, la logística y la distribución de
mercaderías, para el tránsito nacional o internacional. Recibe, administra,
agrega valor y canaliza las mercaderías en un ambiente controlado, aprovechando
la sinergia económica positiva de las empresas. Hoy las plataformas logísticas
dejaron de pertenecer exclusivamente al hinterland portuario para pasar a ser
un servicio para las empresas ubicadas en zonas productivas o regiones
estratégicas interiores que favorecen a la actividad logística, optimizando
tiempos y disminuyendo costos en la cadena de distribución logística local e
internacional. La plataforma logística permitiría una gran integración entre
los distintos modos (acuático, terrestre y aéreo) de transportes como así
también facilitaría el desarrollo comercial de la región por su posición
geoestratégica, utilizando los corredores con que cuenta la provincia. Agrega
valor a las operaciones logísticas,
capacidad operativa (personal capacitado para garantizar rapidez de
operaciones); volumen propio (posibilidad de localizar tráfico); disminuiría
tiempos de tránsito y espera (confiabilidad en infraestructuras y equipos);
comunicaría a distancia (sistemas de comunicación avanzados), dispondría de un
espacio físico (para contenedores refrigerados por ej), instalaciones como
cadenas de frío para mercaderías perecederas, depósitos logísticos, oficinas de
Aduana, Fuerzas de Seguridad, Bancos, etc. La puesta en marcha de este gran
proyecto traería grandes beneficios para
la Provincia en términos de retorno económico por incentivos a la
producción y comercialización de bienes
nacionales e internacionales, lo que favorece al comercio internacional;
generación de trabajo para la gente dado que se demandaría gran cantidad de
mano de obra; crecimiento económico de la región; inversiones de las empresas que quieran
instalarse en la plataforma logística; mejoramiento de vías terrestres
existentes y conexiones férreas y aéreas a futuro; afluencia a
puertos fluviales con conexión marítima; entre otras. Los estudios previos en la región dan
sustento desde empresas, instituciones y prestadores de servicios logísticos a
la factibilidad de la misma.
Etiquetas: políticas y planificación del transporte
